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  • 知识分享 | 力/扭矩传感器的负载分析

    力/扭矩传感器的负载分析选择合适的力/扭矩传感器其实很简单:你只需要知道测量什幺量,大致的测量范围是什幺?通常,外部施加的载荷会对传感器的测量体产生机械应力。超过破坏载荷极限的载荷将导致传感器断裂。

  • ECE R21汽车座椅凸出物试验解析

    对于在头部撞击区域内的其他乘员舱内部构件(如折叠状态下的座椅、背桌板、显示屏),需要满足吸能试验和最小曲率半径的要求; 座椅此时应处于使用位置,滑轨最后,靠背躯干角25°,头枕最低位置。

  • 电动汽车电池包托底碰撞损伤仿真评估

    由于结构的变形和损伤越严重,塑性能量耗散越大。第一行中的三个子图展示整个电池包的能量吸收,包括电池包壳体、112组电池单体壳体、112组电池卷芯、电池包上盖及电池单体上盖的总和;

  • 电动汽车电池包托底碰撞试验评测

    电动车发生托底碰撞,是由于电池包底部的离地间隙低于道路上障碍物,电池包与障碍物存在高度方向的几何不匹配,具有一垂向重叠量,当车辆行驶过道路障碍物时,电池包被障碍物撞击和刮蹭,称为托底碰撞,如图2所示。

  • 翻滚试验的简要分析介绍

    翻滚事故的不同状态4 总结与展望目前出于汽车测试评价需要以及汽车结构与约束系统开发需要,USNCAP/IIHS主流整机厂均进行翻滚试验进行验证评价。参考文献[1]汽车翻滚安全性研究及实验概览.曹立波,颜凌凌.