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  • 行人保护试验的冲击器简介

    01、行人保护开发的背景和意义汽车作为日常出行的交通工具已经越来越普及了,而汽车和行人之间的碰撞安全问题也日益突出,其中行人作为弱势的道路使用者,在汽车交通事故中往往受到的伤害最严重。

  • 标准解读 | 汽车行业低碳标准体系研究

    2020年9月22日,国家主席习近平在第七十五届联合国大会宣布中国“2030年前碳达峰、2060年碳中和”国家战略目标,将低碳发展与碳中和转型确立为中国长期可持续发展与繁荣战略的核心特征。

  • 汽车试验:汽车正面碰撞的乘员保护试验方法

    图2带胶合板的0°壁障4、车辆状况一般要求:试验车辆应能反映出该系列产品的特征,应包括正常安装的所有装备,并应处于能够正常运行的状态。- 后排座椅:如果可调,后排座椅或后排长条座椅应处于最后位置。

  • 深评丨解读一汽-大众ID.4 CROZZ双假人侧面柱碰试验结果

    2021年10月10日,中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“通用技术中国汽研”)进行了行业内首次双假人侧面角度柱碰试验,试验车型为一汽-大众ID.4 CROZZ。ID.4 CROZZ抗住侧面柱碰的车身结构秘密究竟是什幺?

  • 国内汽车行业首个面向整车耐腐蚀性能测评团体标准发布

    10月8日,中国消费品质量安全促进会《乘用车耐腐蚀性能测试评价规则》团体标准正式发布。随着防腐蚀测评项目的推广,将有效促进汽车耐腐蚀性能提升,从而提升汽车使用寿命,满足低碳、高质量发展的国家战略要求。

  • GMW3191连接器试验和审核规范(中-英文版)

    等级说明常用安装位置1非密封客舱或后备箱2浸没密封发动机罩或暴露区,包括车门3防高压喷射暴露区,高压喷射为指定的连接器装配力等级:规定了车辆的电气连接系统常用的装配力等级。9、端子从连接器中的拔出力。