TNO-10假人是汽车碰撞模拟实验中安全带动态测试及其研发试验的加载装置,其物理质量与外形尺寸是按照50%的⼈体分布设计的。该假人在碰撞试验中为适用配重,设计中去除了前臂,并仅有⼀只小腿。该假人适用于GB14166-2013和ECE R16等法规试验。
结构:
TNO-10假人主要由金属、玻璃钢、聚氨酯等材料组成,其中金属和玻璃钢材料用来模拟假人的骨架,聚氨酯材料包裹在骨架外用于模拟假人的皮肤和肌肉。该假人主要包括5个部分:头部、颈部、躯干、大腿和小腿。各部件由其中的各关节相互连接。假人身上穿着⼀个特制的外套,并在胸前安装了柔软的胸部衬垫。
主要尺寸:
测量参数 | 尺寸(mm) |
头部宽度 | 160±5 |
头部深度 | 195±5 |
肩部宽度 | 465±5 |
髋关节位置躯干宽度 | 120±5 |
髋部宽度(总长) | 340±5 |
膝关节距地面高度 | 510±10 |
髋关节距地面高度 | 990±10 |
颈部下基面距地面高度 | 1470±10 |
头部螺杆中心距地面高度 | 1600±10 |
头顶距地面高度 | 1750±10 |
质量分布:
序号 | 组件 | 质量(kg) |
1 | 头部总成 | 3.9±0.2 |
2 | 颈部总成 | 0.7±0.1 |
3 | 躯干总成 | 29.7±1.0 |
4 | 大腿总成(左/右) | 12.3±0.3 |
5 | 小腿总成 | 8.4±0.3 |
6 | 髋关节 | 3.0±0.1 |
7 | 膝关节总成 | 1.1±0.1 |
8 | 外套+胸垫 | 1.1±0.1 |
9 | 包含校正质量的总质量 | 75.5±1.0 |
传感器配置:
安装位置 | 传感器名称 | 通道 |
头部 | 加速度传感器 | 3 |
胸部 | 拉线位移传感器 | 1 |
臀部 | 拉线位移传感器 | 2 |
1、我司保证制造过程中所有工艺、关键零部件等各方面达到规定的品质、规格和性能,提供的产品是全新的、采用最新设计和合适材料制造的、符合国内和国际法规及标准。
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TNO-10假人是汽车碰撞模拟试验中安全带动态测试及其研发试验的一种加载装置,其物理质量与外形尺寸与50百分位成年男性一致。该假人适用于GB14166-2013和ECE R16等法规试验。
TNO-10假人主要由金属、玻璃钢、聚氨酯等材料组成,其中金属和玻璃钢材料用来模拟假人的骨架,聚氨酯材料包裹在骨架外用于模拟假人的皮肤和肌肉。该假人主要包括5个部份:头部、颈部、躯干、大腿和小腿。各部件由其中的各关节相互连接。假人身上穿着一个特制的外套,并在胸前安装了柔软的胸部衬垫。
赛孚生产的TNO-10假人,在原TNO-10设计基础上进行了改进升级,消除了原TNO-10假人在碰撞试验中安全带和假人头部易发生损坏的现象。同时,针对胸部链条易断裂的情况,改用了更符合试验要求的胸部链条。此外,赛孚生产的TNO-10假人最突出的一个亮点是改善了原TNO-10假人皮肤长期使用后会液化的现象。